<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Güney Marmara Otoyolunun ÇED süreci 4 Kasım 2015 tarihinde başlamıştı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, başvurunun ardından 7 Ocak 2016 tarihinde ÇED toplantısı yapılmasını uygun görmüş ancak Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından alternatif güzergah belirleme çalışmaları devam ettiği için ÇED süreci iptal edilmişti. Güney Marmara Otoyolunun bu çok önemli ÇED toplantısı Ankara’da Çevre ve Şehircilik Bakanlığında gerçekleştirildi. Toplantıya projede görev alacak kurum temsilcileri katılarak proje hakkında bilgiler verdiler. </span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><b><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Proje güzergahı</span></span></b></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Açıklanan ÇED Raporunda herkesin merakla beklediği çok önemli bilgilere yer verildi. Raporda proje güzergahıyla ilgili, “Yalova Bağlantı Yolu; yaklaşık 9.790,601 m uzunluğundadır. Safran Mahallesinin doğusunda Yalova Güney Çevreyolu’ndan başlar ve Km 0+000’da anayol eksenine bağlanır. Söz konusu bağlantı yolu bilgi amaçlı olarak verilmiş olup, bu projenin ÇED kapsamı dışında yer almaktadır.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Taşköprü Bağlantı Yolu; yaklaşık 7.304,019 m uzunluğundadır. Yalova Devlet yolu Taşköprü mevkiinden başlayıp, projenin ana güzergâhı üzerinde Km 3+592,292’de Çukurköy kavşağında son bulur.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">D100 Bağlantı Yolu; yaklaşık 5.600,948 m uzunluğundadır. Projenin ana güzergâhı üzerinde Km 63+950’deki Çepni kavşağından başlar ve D100 Adapazarı-İzmit yolu üzerinde İbrikdere kavşağında son bulur” ifadelerine yer verildi. Güney Marmara Otoyolunun uydu görüntüsü ile geçtiği güzergah. Projenin toplam karayolu uzunluğu 77,9 kilometre olacak.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><b><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">500 Milyon TL</span></span></b></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">ÇED raporunda projenin yaklaşık 500 milyon liraya mal olacağı bilgisi de yer aldı.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Planlanan Yalova-İzmit Otoyolu (bağlantı yolları dahil) yaklaşık 77,9 km uzunluğunda olup, yaklaşık olarak 18,8 km’lik kısmı Yalova İli, 59,1 km’lik kısmı ise Kocaeli İli sınırları içerisinde kalmaktadır.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Yaklaşık 78 kilometrelik otoyolun yaklaşık üçte biri tünellerden oluşacak.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Tünellerin uzunluğu ise sağ tüp 21 bin 950 metre, sol tüp 22 bin 250 metre olmak üzere toplam 44 bin 200 metre olacak. Proje kapsamında yer alan tünellerin toplam uzunluğu 44 bin 200 metre.</span></span></p> <p class="MsoNoSpacing"><b><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">7 tünel 14 viyadük</span></span></b></p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:10.0pt"><span arial="" style="font-family:">Güney Marmara Otoyolu ile ilgili teknik detaylara bakıldığında ise proje kapsamında 2 adet bağlantı yolu, 7 adet tünel, 14 adet viyadük, 17 adet dere köprüsü, 16 adet kavşak, 17 adet altgeçit, anayol güzergahı üzerinde iki adet hizmet alanı ve 26 adet üst geçit yer alıyor.</span></span></p>