<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; "> Ancak sabit fiyatlı tarife uygulamasında fiyatların yolcuları ne kadar memnun edeceği belirsiz. İDO’nun %30 ortağı olan Akfen Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, yolculardan özür dilediklerini ve hata yaptıklarını kabul ettiklerini belirterek, yeni fiyat tarifesi ve uygulamaların önümüzdeki günlerde belli olacağını açıkladı.</span></span></p> <p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; "> </span></span></o:p></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; ">İDO’nun yüzde 30 ortağı açıkladı</span></span></p> <p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; "> </span></span></o:p></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; ">Geçen yıl, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin açtığı İDO özelleştirme ihalesini 861 milyon dolara kazanan Tepe-Akfen-Souter-Sera konsorsiyumu olmuştu. Konsorsiyumda Sera’nın yüzde 10, diğerlerinin yüzde 30 payı var. Özelleştirme sonrasında, İDO’ya son dakika biletlerinin çok yüksek fiyatlara satılması, internet üzerinden bilet alma konusunda yaşanan güçlükler gibi birçok nedenle tepki büyüktü. İDO’nun yüzde 30 ortağı Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, “İDO’da uygulanmaya çalışılan dinamik fiyat politikasında hatalar yapıldığını kabul ediyor ve özür diliyorum. Bu kadar tepkiyi hak etmedik ama ben yine de tüm yolculardan özür diliyorum. Yönetiminde bile olmadığım İDO’nun fiyat ve bilet satışı konusundaki aksaklıklarından sorumlu tutulmak beni çok üzdü. Ama yanlışlarımızı anladık, çözmek için bir eylem planı hazırladık. Cumadan (bugünden) itibaren biletlerde tek fiyat uygulamasına geri dönüyoruz” dedi. İDO’nun 16 Eylül’e kadar sürecek yeni bir kampanya başlatacağını söyleyen Akın, “İDO’da Belediye döneminde ekonomi sınıfı 22 lira olan bilet fiyatını sadece yüzde 10 zamla 24 lira olarak sabitlemeyi planlayan bir çalışma yürütülüyor. Bunun dışında haftasonları yoğun talepten dolayı bilet fiyatının 26 lira olması planlanıyor. Ayrıca son dakika fiyatlaması, farklı koltuk fiyatı gibi tüm uygulamaları kaldırdık. Yeni fiyat tarifesi ve uygulamalar önümüzdeki günlerde kamuoyuna açıklanacak. Kısacası hakkımız olduğu halde zam yapmak istedik ancak bunu bile beceremedik” dedi. Bu tür dinamik fiyat uygulamalarının aslında yolcu kapasitesini artırmaya yönelik olması gerektiğini söyleyen Hamdi Akın, “Ancak durum İDO için böyle olmamış. Yolcu sayısı artmamış. Aslında yönetimin bu durumda hemen uyanması gerekiyordu uyanmamış. Bu yılki planlara göre ilk 6 ayda yolcu sayısında yüzde 2, bütçede de yüzde 4 düşüş var. Tam bir yıl önce devraldık. 2011’de yüzde 2 artış yakalamışız yolcu sayısında” dedi. </span></span></p> <p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; "> </span></span></o:p></p> <p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; "> </span></span></o:p></p> <p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: 14px; "><span style="font-family: Arial; "> </span></span></o:p></p>