Her geçen yıl iç ve dış göç alarak nüfus yoğunluğu daha da artan Yalova’daki trafik problemi, ilimizin başat problemleri arasında yer alarak gündemdeki yerini tutmaya devam ediyor. Bu kapsamda Yalova’nın en fazla sirkülasyona sahip alanlarının başında gelen Çınarcık Kavşağı, Termal, Yalova, Kadıköy ve Çınarcık arasındaki araç geçişlerin merkezi olarak trafik kaosunun olumsuz etkilerinin en fazla görüldüğü bölgeler arasında yer alıyor.
Birbirinden fazla yerleşim alanına ulaşımda ortak bir nokta olan bu bölgedeki trafiğin yıldan yıla da artması Yalovalıların derinden hissettiği bir konu olmaya devam ederken bu durumun çözümlenerek daha da kötü bir duruma dönüşmemesi için çağrılar yapılıyor.
Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Yalova İl Temsilciliği görevini 2009-2017 yılları arasında 12., 13., 14. ve 15. dönemde başarıyla sürdüren Yüksek Mimar İsmail Hakkı Gültekin, Çınarcık Kavşağı’ndaki mevcut problem üzerine Yalova Gazetesi’ne özel açıklamalarda bulundu.
Bölgedeki trafik kaosunun sadece ulaşımı değil doğrudan yaşam kalitesini etkileyen şehir planlama sorunu olduğuna dikkat çeken Yüksek Mimar Gültekin, geçmiş dönemde yaşanan trafik kazalarını hatırlattıktan sonra çözüm önerilerini sundu.
“Küçük bir teknik arıza bile, yoğun trafik nedeniyle büyük bir kazaya dönüşebiliyor”
Yalova’nın en büyük sorunlarından birinin trafik olduğunu dile getirmenin Mimar olarak sorumluluğu olduğunu belirten Gültekin, “Çınarcık Termal Yolu, özellikle hafta sonları tam bir kaosa dönüşüyor. Cumartesi ve Pazar günleri Kadıköy ovası, sıkışan araçların arasında çaresiz kalan ambulansların siren sesleriyle yankılanıyor. Bu tablo, sadece ulaşım değil, doğrudan yaşam kalitesi ve şehir planlaması sorunudur” dedi. Sorunun ciddiyetini gösteren olaylar yaşandığını söyleyen Yüksek Mimar Gültekin “Örneğin 1 Eylül 2025’te Yalova–Çınarcık yolunda bir aracın motor yağının yola dökülmesi sonucu zemin kayganlaştı ve zincirleme kaza meydana geldi. Üç araç kazaya karıştı, olay yerine sağlık, polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Neyse ki kazada sadece maddi hasar oluştu. Ancak bu olay, bölgedeki yoğun trafik ve altyapı eksikliklerinin ne kadar tehlikeli olduğunu gözler önüne seriyor. Küçük bir teknik arıza bile, yoğun trafik nedeniyle büyük bir kazaya dönüşebiliyor” ifadelerini kullandı.
“Çınarcık–Kadıköy Köprüsü projesi hayata geçsin, Akaryakıt İstasyonu ile Love Otel arasında yol kaldırılsın”
Mevcut sorunun ortadan kaldırılmasına ilişkin çözüm önerilerini dile getiren Gültekin, “İmar planlarında yıllardır yer alan Çınarcık–Kadıköy köprüsü, aslında sadece bir ulaşım projesi değil. Bu köprü, iki bölgeyi birbirine bağlayarak şehrin nefes borusu olacak. Karayolları’nın sorumluluğunda olan bu proje, geciktikçe trafik yükü artıyor, şehirde yaşam kalitesi düşüyor. Mimari açıdan köprü, sadece araçların geçişini değil, aynı zamanda şehirlerin bütünleşmesini sağlayan bir kentsel omurgadır. Ayrıca yine İmar planında yer alan, Akaryakıt İstasyonu ile Love Otel arasındaki yol, kavşağa bu kadar yakın bir noktada ciddi bir hata. Şehir planlamasında kavşaklara yakın tali yollar, ileride büyük trafik karmaşasına yol açar. Bu tür hatalar, kısa vadede küçük gibi görünse de uzun vadede şehrin işleyişini felce uğratır. Mimarlıkta ve şehircilikte en önemli ilke, geleceği öngörerek tasarlamaktır. Bu yolun kaldırılması, ileride yaşanacak keşmekeşin önüne geçmek için şarttır” şeklinde konuştu.
“Mesele sadece trafik değil, doğrudan şehircilik, yaşam kalitesi ve insan hayatı meselesidir”
Trafik sıkışıklığının sadece zaman kaybı değil, ekonomik bir kayıp olduğuna dikkat çeken Gültekin, “Araçların trafikte beklemesi yakıt tüketimini artırır, iş gücü verimliliğini düşürür. Köprü yapıldığında hem yakıt tasarrufu sağlanacak hem de bölgedeki ticaret canlanacaktır. Çınarcık’ın termal turizmi, Kadıköy’ün tarımsal üretimi ve ticareti birbirine bağlanacak, bölgeye yeni bir canlılık gelecektir. Bir mimar gözüyle baktığımızda, Çınarcık–Kadıköy köprüsü sadece bir mühendislik projesi değil, şehrin geleceğini şekillendirecek bir kentsel vizyondur. İmar planındaki hatalı yol kaldırılmalı, köprü bir an önce hayata geçirilmeli. Çünkü bu mesele sadece trafik değil, doğrudan şehircilik, yaşam kalitesi ve insan hayatı meselesidir” diyerek açıklamasına son verdi.
