Yalova’da her seçim döneminin ilk gündem maddelerinden bir tanesi hatta ilk maddesidir Yalova’nın trafik çilesi.
2014-2020 yılları arasında belediye yönetiminde bulunduğumuz süreçte bu konuda da önemli çalışmalar yaptık. Ülke gündemine oturan köprü kavşağın yapımı için gerekli çalışmayı tüm tepkilere rağmen yaptık. Sonrasında herkes doğru yaptığımızı gördü gerçi.
Alternatif yollar açarak merkezdeki trafik yoğunluğunu bu yollarala azaltmayı hedefledik. Bir çoğumuzun her gün kullandığı bu alternatif yollar sayesinde trafik biraz da olsa nefes alıyor.
Yalova her geçen gün büyüyor. Nüfus artıyor. Araç sayısı artıyor.
Tabiki de mevcut yollar Yalova’nın ihtiyacını tam anlamıyla karşılayamıyor. Çevre Yolu, Yalova’nın bu konudaki olmazsa olmazı. Ama uzun zamandan beri kimseden proje ne durumda tek ses çıkmıyor. Tonami Meydanında köprülü kavşak bakım için trafiğe kapandığında yaşanan sıkıntıyı hepimiz hatırlıyoruz.
Avrupa Hareketlilik Haftası etkinlikleri kapsamında merkez araç trafiğine kapatıldı. Bu bölgenin trafiğe kapatılmasıyla birlikte Şehit Ömer Faydalı başta olmak üzere Cumhuriyet Caddesi, İstanbul Caddesi, Mimar Sinan Caddesi, İstiklal Caddesi, Yalı Caddesi, Sefabey Caddesi, Fatih Caddesi gibi merkezdeki caddeler araç yoğunluğunu kaldıramadı ve uzun araç kuyrukları oluştu. 2 oda 1 salon dediğimiz Yalova’nın bir ucundan diğer ucuna gitmek neredeyse Bursa’ya gitmekten daha zor hale geldi.
Bu etkinlik bize bir kez daha gösterdi ki merkez trafiğe kapandığı anda ulaşım duruyor. Bu konuya iki farklı açıdan değerlendirmek gerek.
Birincisi elbette trafik sorunu. Diğeri ise olası afet anında yaşanacak kaos.
Çevre Yolu başta olmak üzere şehir içi trafiğinin rahatlaması adına alternatif yolların yapımı için ivedilikle çalışma başlatılmalı. Yalova’nın en önemli gündemlerinden biri bu olmaya devam etmeli.
Çünkü bu konu sadece trafik sorunu olarak görülmemeli. Az öncede dediğim gibi olası afetlerde yaşanacak kaos içinde ne yapacağımız noktasında önemli. Fevzi Çakmak Mahallesi, Süleymanbey Mahallesi, Rüstempaşa Mahallesi merkezdeki üç mahallemiz. Ve bu mahallelerimizdeki yapılar Yalova’nın en eski yapıları. Ne yazık ki yıllardır konuştuğumuz bir diğer konu kentsel dönüşüm. Bu mahallelerimizde dönüşüm istenilen seviyeye ulaşamadı.
Yalova, deprem kuşağı üzerinde olan bir kent. 1999’da bunu acı bir şekilde tecrübe ettik. Tekrar aynı acıları yaşamamak için önceliğimiz kentsel dönüşümü hızlandırmak olmalı. Ancak mevcut ekonomik şartlar bu durumu biraz zorlaştırıyor. Kurumlara düşen görev olası afet durumunda vatandaşlarımıza en hızlı şekilde ulaşmak. O nedenle Avrupa Hareketlilik Haftası nedeniyle yolların trafiğe kapatılmasıyla meydana gelen tablodan ders çıkarmalı ve olayı sadece trafik acısından değil diğer yönlerden de değerlendirmeliyiz.
Sonuç olarak Yalova’nın hem trafiğini rahatlatmak hem de olası afetlerde hareket alanını genişletebilmek için alternatif yeni yollara ihtiyacı var. Hemde ivedilikle ihtiyacı var.
